Le frémissement des exportations ligériennes
La Direccte a publié le bilan du commerce extérieur des Pays de la Loire pour l’année 2013. Celui-ci enregistre une réduction de 30 % du déficit de la balance commerciale, à - 4,9 Mds €.
Ce chiffre est le résultat d’une légère augmentation des exportations (+ 0,9 %), mais surtout d’une baisse significative des importations (- 8%) du fait, principalement, de l’arrêt quinquennal de la raffinerie de Donges. Les importations énergétiques contribuent à elles seules à 85 % du déficit régional global, sachant que les terminaux de Donges/Saint-Nazaire sont aussi le point d’entrée des livraisons destinées à d’autres régions. Ainsi, hors énergie, le déficit régional global ne s’élève plus qu’à 700 M€.
Le frémissement enregistré du côté des exportations s’explique en grande partie par la livraison en mars 2013 du paquebot de croisière "Precioza" et la mise à flot d’un bâtiment pour la Russie. Les industries mécaniques, les matériels de transport, et les produits agroalimentaires progressent également.
Au global, le classement au 9e rang des Pays de la Loire parmi les régions exportatrices ne bouge pas, dans un contexte national morose (le déficit de la balance commerciale française atteignant 79 Mds €, avec un repli des exportations de 1,4 % par rapport à 2012).
La Loire-Atlantique, moteur des échanges
Géographiquement, les échanges ligériens restent cette année, comme les précédentes, très largement concentrés sur l’Union européenne, l’Allemagne demeurant, et de loin, le premier partenaire de la région, devant l’Amérique et l’Afrique. La direction des douanes recense, dans la région, près de 5000 entreprises exportatrices. C’est moins de 4 % des établissements existants, les 20 premiers exportateurs comptant pour près de 40 % du total.
Dans ce panorama, la Loire-Atlantique demeure le moteur des échanges, totalisant à elle seule la moitié du commerce extérieur ligérien. Sur les 10 premières entreprises régionales exportatrices, 5 ont leur siège en Loire-Atlantique. Toutefois, les échanges du département sont nettement déficitaires (4 Mds € sur un total régional de 4,8 Mds €), importations d’hydrocarbures oblige.
NL - PLein Ouest
